Bifuel

Wie arbeitet das System ?

Das von Herr Heim Senior erfundene Gasotronic^® EcoCAN DIS III Diesel/LPG System basiert auf einer optimierten Berechnung der Gasmenge, die dem Motor zugeführt wird. Das Gasotronic^® System wird über die mitgelieferte Software dem jeweiligen Motor angepasst. Die optimale Gasmenge wird, in Abhängigkeit vom Lastzustand des Motors, permanent berechnet und geregt dem Motor zugeführt.

Das Gasotronic^® übernimmt die für die Berechnung notwendigen Daten über den CAN Bus vom Motorsteuergerät des Fahrzeuges. Dadurch ist die optimale Steuerung des Gasanlage möglich.


Wie aus dem Schema ersichtlich, wird das Gasotronic^® Diesel/Autogas System von einem separatem Steuergerät geregelt. Die Hauptparameter für die Regelung sind die Drehzahl, der Turbodruck, die eingespritzte Dieselmenge, die Gaspedalstellung, das Drehmoment und die Kühlwassertemperatur.

Um die jeweils optimale Gasmenge einzublasen und für einen störungsfreien Betrieb sind einige besondere Parameter im Steuergerät hinterlegt:

a) Die Diesel/Autogas anlage schaltet sich erst ein, wenn die Kühlwassertemperatur einen störungsfreien Betrieb des Verdampfers erlaubt.

b) Wenn der Gastank leer ist, schaltet die Gasanlage automatisch ab.

c) Wenn der Turbodruck unter einen vorgegebenen Wert sinkt, unterbricht die Anlage die Gaseinspitzung.

Dadurch ist sichergestellt, das nur Gas eingeblasen wird, wenn es notwendig ist.

Falls Sie Ihren Gastank aus versehen leer fahren sollten, können Sie ohne Probleme im Dieselbetrieb weiterfahren, da der Dieselantrieb in keiner Weise verändert wird.